第八十七章未雨绸缪
作者:向晚葵      更新:2023-04-18 01:06      字数:2123
  “要不,让儿子试一试?”秦冠麟再次满头大汗瘫倒在地板上。“他这个年纪,应该最合适吧!如果真的比我快得多,才能证明我确实没那么差——”
  练到现在,他已经不像刚开始那样,说不出话,全身无法动弹。
  至少已经能自己爬起来,到浴室泡药浴,独自照顾自己。
  只是他依然无法接受体质有问题,所以决定拿儿子做参照。
  “不行。”谢秀文反对。“程程还小,心智没成熟,如果一下子有了太强的力量,我怕他心态会出问题。”
  男孩子本来就好勇斗狠,儿子也一样。
  如果知道身边没有同龄人比得上自己,变得无法无天怎么办?
  更怕有人招惹了他,于是失手把人打残打死,那后果就更不好说了。
  “那过两年再说。”秦冠麟听后一下子清醒过来。“他比同龄人早熟,到了十二三岁,应该能明事理了。”
  比起武力,人品修养更重要,自己确实不应该为了逞强,让儿子过早承受这些。
  第二天早上,秦冠麟赶去余杭,安排贷款事谊。
  谢秀文则来到公司,和李晓华商量运输公司的管理工作。
  当初成立冠秀运输,目的是缓解东溪镇农副产品市场的产品积压问题,尽可能把新鲜蔬果动到余杭、沪市和甬城这三个区域中心城市,方便周围的食品公司和菜贩就近采购,加快销售速度。
  现在这条运输线路基本已经稳定下来,考虑到越州市的市场建立后,周围的柯、诸两县肯定又会出现大量的农户,开始参与养殖和种植,把产品销售到市场,所以得未雨绸缪,提前考虑下一步工作。
  最好的办法,就是扩大销售面积,从余杭再往西,到徽省的徽州市同样成立中转站。
  从沪市往北,到苏省的姑苏市也建立中转站。
  这两座城市背后有宽广的市场,只要能占有市场的一半,就能轻松解决销售问题了。
  当然还有一个好处,就是运输公司不再局限于省内,开始扩展到长江中下游地区。
  说得再夸张一点,前世的江浙沪皖地区,就被自己提前占领了。
  今年刚进入九十年代,能占有这片市场已经足够。
  等运输线路真正成熟,当地人习惯把快运的业务交给冠秀运输来做,那才是真正掌握了市场。
  “如果要做到这一步,那规模至少得扩大五倍。”李晓华拿出全国地图,摊在办公桌上,“徽省只有徽州市也不够,至少到芜市和肥市才行,苏省也得到金陵和南市。”
  省会城市必须占领,否则达不到阿文说的目标。
  “我的意思是,你可以先占领这两个城市,然后再根据实际能力,一步步往北推进。”谢秀文怕他盲目乐观,提醒了一句。“就是省内,现在也主要在北边,可以考虑往南发展一下。”
  至于西南边的省份,暂时不予以考虑,原因很简单,那边经济情况,远远比不上这边。
  而且那边以农业为主,短时间内还处于自给自足状态。
  当然还有一个原因,是交通状况更差,就算搞运输,也风险太大。
  “我明白了,接下来先招人和培训,等时机成熟了,再向你汇报,到时一起去找一块合适的地方。”李晓华这才知道她提前跟自己透露计划的原因。“人员方面,我依然以退伍军人为主,跑长途的话,容易碰到路霸,他们年轻力壮,不容易出事。”
  心里不得不佩服谢秀文的大局观,别人是走一步看一步,她是提前几年,就开始布局。
  等越州的市场建好,再考虑这些,就来不及了。
  “这只是你接下来工作的一方面。”谢秀文让他把地图收好,然后拿出纸笔,在上面画了简易地图。“在这几座城市,我希望至少有五个收货站点,方便有长途运输需要的客户,长期跟我们合作。”
  在谢秀文看来,这三省一市,代表华东地区最核心的经济圈,如果能打通运输线,就能财源滚滚。
  别人想进入这个行业,已经失去了先机。
  一些大公司大企业肯定有自己的大货车,那些个体户,或者中小型企业,就未必有这个能力了。
  特别是路途遥远的省外货运,只要能安全快捷送到目的地,就算多给些运输费用,也心甘情愿。
  原因很简单,现在市场还不透明,一块南方产的电子表,只要几块成本,运到内地,就可以加价十倍。
  这也诞生了第一批大款,比如地产大享王先生,就是靠贩卖玉米,从华北运到南方特区,赚到了第一桶金。
  也就是说,这几年长途运输会越来越吃香,现在投入越多,以后回报就越高。
  “具体怎么做?”李晓华眼光一般,胜在认真和执行力强。“你指的是沪、甬、杭和徽州、姑苏这几个城市,都建起收货站,然后开通几个城市间的运输线?”
  这几座城市之间,已经有长途运输汽车在跑了。
  因为虞城就位于甬杭中间,所以这边要去那几个城市,基本上不要转车,就能直达目的地。
  汽车站为了增收,也会在车顶带一些货物,等于多赚了一些钱。
  当然最方便的还是火车,全国只要铁路能到达的地方,货物都能送到。
  照阿文的意思,似乎跟火车站边上的行李托运服务差不多,为了防止出差错,他必须问清楚。
  “差不多吧!”谢秀文回答。“以这几个城市为中心,收货主要以它们为主,当然这几个城市下属于的县镇,也可以实现送货,只是价格方面可以提高一点。”
  原则上尽量接收几个城市之间的货物运输,因为方便接送,效率会比较高,成本自然能降低。
  但是不可能所有货物都只运到大城市,下面县镇,肯定也有人需要送货。
  当然也可以在大城市专门安排一些小型货车,负责把货从城市送到乡村。
  这方面如何做最划算,还需要李晓华自己去摸索和尝试,自己毕竟没有具体经营过,给不了答案。