“我们需要更为强大的战舰，无比的需要。根据中国来的消息，他们准备尽快开工建造两艘与去年开工的战列舰同级舰，但是，我认为，这是在放烟幕弹，这是在可以的误导我们。一些真相很有可能给掩盖，我认为，中国正在建造更为强大的战舰。我们要想赶上他们，必须要尽快设计新的战舰，搭载更为强大的主炮。”
  野间口兼雄谨慎的问道：“这不太可能哦，中国的380毫米舰炮只怕还在进行测试之中，谁知道能不能及时的为他们当前所建造的战列舰搭载。或许失败也是有可能的，毕竟他们的技术都是依靠东拼西凑。”
  “不错，我以为，这不现实。他们如果真的设计新一级的战列舰，必然是主炮口径更为强大，比如16寸主炮，我认为他们的目标在于此处。”黑井悌次郎也借口道。
  他们三人是八代六郎最为紧密的一党，也是八代六郎在海军部进行大刀阔斧改革的支持力量。
  如今许多日本人在公开提到中国的时候，不知不觉的，不再使用支那这个带有轻蔑的称呼。
  即便有人提到支那，也少了许多蔑视的意味。
  日本这个民族就是务实，凡是值得他们重视，甚至尊重的对手，他们都会公正对待，实际上，真要说起优点，日本这个岛国狭窄民族还是有不少，这不得不承认。
  八代六郎点头道：“唔，不管如何，我们都必须尽快的需要设计新一款的战舰，加紧研发最为强大的主炮。”
  他挥舞了一下拳头，似乎在为自己打气，中国海军建设带给他的压力太大了。
  事实上，日本此时对356毫米舰炮的制造技术还没有消化，日本自己制造的356毫米舰炮是这个世上最为坑爹的，寿命短不说，效果也不好。
  直到后世日本“大和”号战列舰，日本大跨步所跨越出来的舰炮，才勉强能够看一看。
  虽然预算受阻，但是八代六郎的气魄雄壮，不达目的誓不罢休，相关的设计开发还是提到了日程上头。
  目前日本海军考虑采用的新主炮口径有15英寸和16英寸两种选择，而15英寸是英国海军“伊丽莎白女王”级战列舰最新的主炮口径。考虑到主炮研发和造舰周期的因素，等日本制出同等规模火炮时也许就已经落伍了，因此舰政本部考虑是否要一步到位，将主炮全面升级为16英寸。
  此时日本已经有了自制12英寸和14英寸主炮的经验，因此八代六郎对制造出16英寸主炮也是信心十足。
  他延续了前任的大胆风格，哪怕战舰与舰炮有缺陷，也要继续下去，做总比不做要好。
  永远要付诸行动，这是包括他在内的许多日本海军名宿的信条。
  “眼下我们要面临的还是预算问题，是不是增加台湾的抽税？”黑井悌次郎试探着问道。
  其实陆军一支在图谋长期霸占朝鲜总督的位子，而海军则向来将台湾总督这个位子拿在手里。
  可是，台湾的出产远远比不上朝鲜，千万朝鲜人做牛做马，而台湾的人口远远无法跟朝鲜相比。
  陆军一直在吵嚷着要增加预算，这让八代六郎等人很为恼火，现在大日本帝国最为需要的其实是海军，在陆地上压制中国的想法很是幼稚，四十万东北军就能让大日本帝国的十八个常备师团语录无泪。
  而陆军方面的说法，是现在不迎头赶上，那么，将来日本将会丧失夺取中国任何一块陆地的可能。
  是的，旅大在东北，朝鲜与东北相连，陆军的根基在这些地方，处于了东北军的直接威胁之下。
  而海军则不需要担心这些问题，他们所把持的台湾，可是与广东隔开了一片海峡，更何况，如今广东正在逐步的走向分裂。
  现在“萨摩”与“长洲”的矛盾越来越大，越来越激烈，说来说去，不仅仅是财政预算的争夺，还在于对将来日本所要采取的战略的争议。
  日本到底是要走何种道路？
  之前日本一直将美国视为假想敌，视为最大的挑战对手，但是，现在又多了个中国。
  现在日本高层后悔莫及，当初中俄战争时期没有介入这场战争，使得中国借此机会强势崛起，而且，日本也没有等到中国因为穷兵黩武而经济破产，财政匮乏，相反，中国的经济反而迅速的繁荣起来，真是怪事。
  现在中国的政局也并没有日本所预料的那么糟糕，李安生这个中国最大军阀居然能够隐忍不发，能够不入主中央，相反，袁世凯似乎与李安生达成了一致意向，形成了合作，这更加的匪夷所思，他们到底是如何走到这一步的？
  如果说过去日本对中国的态度是蔑视，对美国的态度是轻视，那么现在，他们开始反省。
  日本向来对美国的分析很准确，这是个富得流油但是在军事上毫无作为的国家，除了他们那疯狂的两洋海军，当然，这个世界上也只有英国的造舰计划能够与其媲美。
  日本国内最为疯狂的时候，曾经有人不断的提出，要东进，不断的挑衅美国，给美国制造压力。
  对于中国，他们向来是准备当成后院的，只是为列强所阻止罢了。
  日本巴不得欧洲出现一场大规模的战争，所有列强都给羁绊住，然后他们就能放手对付中国。
  他们并不想吞并中国，而是想要尽可能的争取在华利益，毕竟他们还没有这个能力，去击败中国，获取大片中国的土地。
  在八代六郎等人看来，只要保持足够的海军舰队便可，重新复制一场甲午战争。
  但是陆军方面却接连提出了陆军大扩编计划，初步准备扩编到二十四个甲种师团，二期扩编为二十八个甲种师团以及二十个乙种师团。
  这完全是为了发动一场大规模国战所需要的军队，这哪里是扩编，这是在动员。
  这是在学习中国在中俄战争时的表现，一举将全国的百多万旧军尽数裁汰，然后编练了六十个师的新军。
  由于之前海军的大手笔——“扶桑”级两艘战舰以及“金刚”级四艘战列巡洋舰，这六艘战舰先后开工建造，另外，“扶桑”级的三号与四号舰也进入了建造序列。
  日本可是借了不少的外债，今年与明年刚好是还债的关键两年。
  其实财政根本就不允许陆军的大扩编，所以，海军是准备看笑话。
  海军预算没有通过，八代六郎也没有在意，他决定让陆军去碰个钉子，而这边暂且先将新战舰的设计工作组织起来。
  舰政本部造船中将山本开藏担任新战舰的主设计师，被称为“日本设计之神样”的平贺让博士也参加了设计工作，这款新战舰的主要设计目的是在火力上和航速上凌驾英国的“伊丽莎白女王”级战列舰以及中国的“长江”级战列舰。
  预计新战舰的设计工作在明年年底或者后年上半年能够完成，这个要看相关的技术攻关结果。
  日本关于海军造舰计划在头疼着，绞尽脑汁，程璧光却是轻松的很，明天就要北上了，他作为南洋舰队的司令，任重而道远。
  与陈炯明告别之后，他施施然的回了战舰，此时学生们的参观已经结束。
  其实也没什么好看，毕竟船上也不是所有的地方都向学生们开放。
  布朗端着照相机，对着“华山”号拍着照，反复的调换着角度，似乎要将这艘崭新的战舰彻底的铭记下来一般。
  他是个法国人，一直在东方游荡，实际上，他也为法国的情报部门服务。
  法国于1909年制定了庞大的造舰计划。先后建造了＂布里达涅＂号及其姊妹舰＂普洛文斯＂号和＂罗瓦茵＂号战列舰。这3艘战列舰以＂古北＂级大型中央炮塔式战列舰为基础设计建造，平均排水量29000吨，全长166米，舰宽27米，吃水1米，装配10门340毫米口径主炮，动力系统采用4台涡轮发动机，航速达20节，续航力为4700海里／10节。
  但是，法国目前最为强大的战列舰却依然比不上英国与德国等海军强国。
  而中国，现在不仅拥有了两艘战列巡洋舰，还正在建造两艘震惊世界的超级战列舰。
  他拍照的同时，吸着冷气，嘴里满是苦涩的味道。
  法国曾经也是个海军强国，可是，现在已经落魄了。
  就连中国这个国家也将法国甩在了身后，真是可悲的，他来不及哀叹，也来不及缅怀。
  现在中华民国虽然与法国建交，但是两国的关系可并不怎样。
  前些日子，中国甚至提出了赎回滇越铁路北段主权与经营权的要求。
  滇越铁路全线分南北两大段。南段在越南境内，称越段，长389公里；北段在中国境内，自老街（越南老街省省会）跨越红河进入河口，经碧色寨到昆明，称滇段。
  滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三个通商口岸连在一起，把铁路沿线的个旧大锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外，加速了商品经济的发展。
  中国提出了北段的要求，着实让法国人捏了把汗。
  这就是中俄战争带来的后患，中国的国际地位迅速的攀升，而中国赎回了沙俄在中国的几条铁路，也开了个对列强来说，无比恶劣的头。
  滇越铁路可非比寻常，因为工程复杂工作量大，法国人共投资1.5亿余法郎，修筑费用比京汉、津浦铁路费用高得多。滇越铁路公司前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路，由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇，工人死于这条铁路的，有六七万人。
  法国花了如此大的代价，便是想要将云南的商务都操纵在手中。
  本来滇越铁路北段是云南唯一的铁路，但云南与广西两地的商民共同集资，并且引入了美国资本，开始修建昆明到南宁，以及南宁到钦州的铁路，这样一来，滇越铁路北段将来的重要性就会给降低。
  法国现在也是很头痛中国的这个要求，中国现在是债多不愁，发展工业，修铁路，到处修水电站，连云南与广西这样的南方边境省份也开始大规模投入。
  可想而知，将来法国不但无法利用滇越铁路剥削云南，只怕还要为此担心受怕。
  谁能保证，中国在安定了北方边境之后，会不会将注意力集中到了南方。
  可恨日本现在始终无法形成决议，在中国东北加强渗透，不然的话，中国的注意力将会给局限在东北。
  中国的两艘战舰抵达广州之后，布朗这样的情报人员就开始活跃起来。
  现在法国在东方的势力很单薄，并不能对中国形成有力的威慑，这点相当危险。
  作为曾经的以及现在的既得利益者，法国一直很看重在华权益，过去他凭借与俄国的联盟一南一北遥相呼应，可是现在俄国彻底的退出了中国，在华利益给尽数取缔，让法国政府非常苦恼。
  当初修路中就已经不断激起人民的反抗，“拒修洋路”呼声不绝，迫使法国政府一度将铁路改线；昆明的革命党人和爱国士绅一再提出“赎路自办”。但由于法国的强硬态度和清政府的腐败，人民的反抗一次次被镇压。
  现在可是中华民国，不是腐朽的清政府，法国可没有把握能够继续这么下去。
  法国之前利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源，每年收取中国商人的铁路运费数十万元，东方汇理银行沿途设立了许多分支机构，与滇越铁路公司沆瀣一气，一再对云南的进出口货物增加过境税，还常常以各种借口以停运相挟，使得西南华商倍受压榨。
  东方汇理银行则通过办理个旧销港大锡的跟单押汇，操纵了云南的外汇业务。
  这些利益，要是在前清还有保证，可现在段祺瑞上台执政之后，一日日的表现出了对外强硬的态度，这就颇为可虑。
  布朗远远的看着始终在码头上流连不去的日本侨民，心头冷笑着，日本此刻只怕也是一头的冷汗。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)