第761章 有国家撑腰的寄生虫
作者:
大秦骑兵 更新:2023-05-31 02:59 字数:3195
第761章 有国家撑腰的寄生虫
随着放寒假的日子越来越近,水木大学、燕京大学两所高校的师生设计大赛进入到了非常关键的环节——进行第二轮的评选,如果能够通过,那么就可以参加春节后的决赛了。
水木大学和燕京大学都邀请刘士卿参加第二轮的评选,刘士卿没有去,只是让杨诺婷和康永恒代表自己,分别前往两所高校。他则赶到了水木大学,准备看邵若涟他们如何应对熊绍麒的挑战。
熊绍麒原本在水木大学就是非常有名的学生之一,家中极其有钱,本人又长得极帅,这还不算,还属于非常有才华的那种人,会来事,嘴巴又极甜,被他勾引上床的女生,没有一百也有八十了。
后来,熊绍麒的名声就更大了,价值近千万的座驾兰基博尼被砸,轰动全校,更让人惊诧的是熊绍麒竟然连个屁都没放,既没有找砸车人索要赔偿,也没有动用手中的关系,整治让他丢了大人的刘士卿。这一诡异的结果,让熊绍麒的名声攀升到了一个高峰,有人说他懦弱,外强中干,也有人说他心神深沉,一定是在筹划秘密的报复。
熊绍麒确实想报复,只是家里面已经明确警告他,不要得罪刘士卿。失去了家人的支持,熊绍麒就是只没牙的老虎,无论是文斗还是武斗,都不是刘士卿的对手,他能做的,就是咬着牙忍着,苦等机会,一个能够光明正大削刘士卿面子的机会。
这一等,就是一年多的时间,终于,机会来了。他得知银河协会(水木大学)分会有一帮子愣头青,正在造汽车,就抱着试一试的态度,向他们提出了挑战。没想到会长邵若涟竟然连考虑都没有考虑,一口答应了下来。
双方之间的比赛是光明正大的,不掺杂任何阴暗手段。熊绍麒等的就是这样的机会,如果能够在这场比赛中,击败银河协会(水木大学)分会那帮子不知天高地厚的愣头青,他就算是为自己当初承受的羞辱,找回了一点面子。
熊绍麒和银河协会(水木大学)分会之间的较量,在水木大学的主体育场进行。虽说这样的场地对两辆汽车来讲,有些局促,很多性能展示不出来。但是无论是熊绍麒还是邵若涟,都同意这个决定。熊绍麒是自信满满,邵若涟他们则是自家知道自家事,这次比赛,他们失败是肯定的,就算是场地再好,也改变不了这个局面。
这场比赛吸引了不少的人气,水木大学有上千名师生跑到了主体育场观看双方之间的比试。刘士卿一行人赶到的时候,他们正围在操场上的那两辆车评头论足。
“刘先生,我们又见面了。”
刘士卿还没有来得及看清楚操场上都有谁的时候,就有一个熟悉的声音飘到了他的耳朵里面。他扭头一看,是丰田华夏公司的执行副总经理野崎松石,这应该是他们之间第三次见面了。
刘士卿眉头微蹙,心道这个日本人怎么搞的,像个苍蝇似地,怎么总是在自己的眼前转悠。心中虽然有些不满,刘士卿脸上却没有露出来,而是笑道:“你好,野崎先生,很高兴再次见到你。”
野崎松石属于那种典型的皮笑肉不笑的人,心中对刘士卿一点好感都没有,脸上却挂着老朋友见面一样的笑容,“刘先生是不是也是来看熊先生和于先生他们的比赛的?”
刘士卿点点头,“是呀。我想野崎先生也是这样一个目的吧?”
野崎松石含笑点点头,“刘先生,咱们还真是英雄所见略同呀。如果你不介意的话,我作为比赛的参与者之一,请允许我给你当解说员。”
刘士卿眉头一蹙,野崎松石没等他问出口,就说道:“或许刘先生还不知道,就在不久之前,我们丰田公司已经成功的收购了南方汽车集团百分之四十的股份,成为了南方汽车集团的第一大股东,南方汽车集团已经成为了我们丰田公司的控股子公司。熊绍麒先生的父亲是南方汽车集团的主要股东之一,自然也就成了我们公司的员工了,熊绍麒自然也就是我们丰田公司的子弟。另外,刘士卿或许还不知道,我们丰田公司非常欣赏熊绍麒先生在汽车设计制造方面的才华,已经正式和他签订了聘用合同,他现在和他的父亲一样,也是我们丰田公司的员工了。父子两代都在丰田公司,这绝对是一段佳话呀。”
刘士卿不咸不淡的说道:“这么说丰田公司抢占我们华夏的汽车市场,又朝前迈了一大步。我是不是该好好的恭喜一下你们呀?”
野崎松石很想露出一点自谦的笑容,可是他的所谓自谦的笑,怎么看怎么像是隐藏了几分得意,“这都是华夏市场的消费者厚爱我们丰田,要不然的话,我们丰田公司也不会取得如此成绩。我们丰田公司一定会不辜负华夏消费者的爱护,尽全力为华夏市场贡献更多更好的车型,满足不同阶层消费者的需要。”
刘士卿突然想起了一件事,“野崎先生,我记得我以前看过一篇报道,说贵公司的所有汽车生产线,如果在战时的话,经过简单的改装,就能够用来制造坦克?不知道是不是有这回事?”
野崎松石脸色微微一变,旋即有些不自然的笑道:“刘先生说笑了,造坦克是三菱公司的事情,和我们丰田公司无关。不过做为一家负责人爱国的企业,如果一旦发生战争,国家需要的话,我们丰田公司愿意做出任何牺牲。相信刘先生你也是这么想的。”
刘士卿淡淡一笑,没再说什么。野崎松石也不好继续纠缠这个话题,躬身道:“刘先生,请跟我来,我带你参观一下熊绍麒主设计的新款丰田跑车。”
坦白说,如果丰田公司不是日本企业的话,刘士卿本人对丰田公司还是非常钦佩的,丰田制造汽车的历史,要远远的晚于美国的福特公司和通用公司,而且丰田公司的根基是在日本,一个自然资源极度匮乏的国度。但是丰田公司愣是凭借短短六七十年的时间,就成长为全球六大汽车品牌之一,总产值第一的汽车制造商,在2006年的时候,丰田公司的盈利就达到了美国福特公司、通用公司两家公司利润总和的两倍。
反观华夏大陆的汽车制造汽车,一汽集团的第一家工厂,在1953年7月份动工建设,一转眼六十年过去了,到现在,除了在卡车领域有些建树之外,在轿车领域,也就只有一个红旗的品牌,就这,还是处在苟延残喘的地步。世上一提到一汽,通常就会在后面加个后缀,什么一汽大众,一汽丰田,一汽海马、一汽夏利,几乎个个都是凭借国家政策,和国外汽车公司组建的控股子公司,说的不好听一点,就是有国家撑腰的寄生虫,国外的汽车品牌就是他们的寄生对象。
所谓不怕人比人,就怕货比货,人比人得死,货比货得扔。把丰田公司和一汽集团比一比,就能够看出来孰优孰劣了。
撇掉一汽集团不谈,大陆值得尊敬的汽车制造集团,基本上都是没有国家背景的民营企业,就像曾经收购了美国福特公司旗下品牌沃尔沃的吉利公司。成立于1986年,比一汽集团足足出生了33年,却抢在了一汽集团的前面,完成了一汽集团至今都没有走完的历程。
刘士卿跟着野崎松石挤过人群,走到了距离丰田车比较近的地方。这款车很漂亮,大红色,宛若精灵一般,静静的停在草地上,熊绍麒穿着一身专门的赛车手穿着比赛服,站在车旁,摆着pose,频频的朝着围观的女生挥着手,偶尔还会飞吻一下。
从名气上来讲,丰田的跑车无论如何也是不可能和兰基博尼比拟的,但是兰基博尼再好,跟熊绍麒也没有任何关系。丰田车就不一样了,他现在手扶的这辆跑车,可是他参与设计的。两相对比一下,熊绍麒在兰基博尼和丰田跑车中,体现出来的份量是截然不同的。
熊绍麒的眼睛挺尖,一眼就看到了刘士卿。他的脸色先是微微一变,旋即又恢复了正常,眼睛再也没有往刘士卿所在的方向看一眼。他打定主意,只要不是非常有必要,他不像和刘士卿产生任何交集。
野崎松石殷勤的把刘士卿领到丰田跑车的旁边,然后向刘士卿介绍着这辆车的一些具体数据,“刘士卿,我们这辆车采用双涡轮双涡管的增压发动机,从零,加速到时速一百公里,仅仅需要4.9秒的时间,每百公里的油耗仅仅只有12.9升,最大时速可以达到260公里……”
野崎松石一边介绍这些数据,一边不让观察刘士卿的脸色,要是刘士卿能够露出那么一丁点的惊容,他的目的就达到了。
感谢“(稻草人)、寂寞§男孩、工业粮食”的打赏,谢谢。