然后一前一后的降落到跑道上，越过红线。
  大屏幕上，几乎同一时间，闪过了两架飞行器的成绩。
  空中杀手：00：57：53。
  白色隼鸟：00：59：02。
  两架飞行器，竟然都把速度压到了一分钟之内！
  这是……时速三百公里？
  不对，这还有加减速的时间呢！
  这时速怕不是四五百公里了？
  这还真是一架民用无人机吗？
  该不会是中间其实换了一架飞行器吧。
  可全程直播，全程飞行，不可能更换的。
  “哗”一声，评委席里，主席台上，许多的嘉宾，都站了起来。
  而现场，也响起了震耳欲聋的欢呼声。
  无论如何，空中杀手赢了！
  罐头涡扇，第一！
  但是，现场许多人的心中想的却是。
  能够和罐头涡扇飞个差不多，这个mf－101s，还有点东西啊。
  这种想法一冒出来，许多人突然警醒。
  不对，什么鬼？
  为啥会有这种“与有荣焉”的想法？
  不知不觉中，已经默认了科林飞行，或者说谷小白在这方面的霸主地位吗？
  可是不承认也没办法。
  这场比赛，表面上是学生们设计的飞机大出风头。
  但在背后，身穿背负式飞行器的摄制组，却低调而酷炫地炫耀了一把自己的存在感。
  人家成品已经可以直接投入商用了，这边拿出来成品，还只能和别人家的玩具版比一比。
  因为这个摄制组的存在，东原大学的这场航空设计大赛，是直接全网直播的。
  甚至有几家国外的视频网站，改变了转播权。
  此时，网络上的观看人数已经创了新高。
  许多航空爱好者，没能来到现场，就只能依靠看视频解闷了。
  不过，这超高水平的摄制组，给了他们和现场观看差不多的体验。
  让他们看得是大呼过瘾。
  而现在关注这场比赛的，并不只是航空界，就连资本界也在关注。
  在罐头涡扇胜出之后，果不其然，科林飞行的股价再次上涨。
  买了科林飞行股票以及附属的衍生产品的网友们大声呐喊，连连高呼，一个比一个兴奋。
  现场更是热闹，“天空杀手”的呼声，响彻全场。
  网络上，还有人在带节奏。
  “不过是比mf－101s快了那么一点，罐头涡扇也不过如此，谷小白的技术也不过如此嘛！”
  “只是第一项小胜，后面还有许多的比赛，能够一直赢下去再骄傲吧！”
  “吹得天花乱坠的技术就这样？也不过如此！”
  看得大家直乐。
  “这个时候来发这个，能赚几个钱？有这钱你买点衍生产品也行啊。”
  “我买不起美股，我想要赚钱！请问这个一条多少钱？我也想赚钱！”
  “买不起美股，不懂操作也没事，据我所知，已经有至少三个大型基金，已经重仓科林飞行了。”
  “就刚才这几分钟，半个月工资出来了，美滋滋！天空杀手加油！”
  也不怪大家沸腾。
  在这之前，ge的mf－101s从来没有机会和谷小白的技术正面对比，大家心里还有点打鼓。
  现在比完了，大家都放心了。
  罐头涡扇只是谷小白的个人小项目，甚至可以说是当玩具开源出来的，都能赢ge的当家加强型号mf－101s，那还怕什么？
  上！给我上！
  最让人哭笑不得的是，ge的股价，竟然也涨了！
  虽然只是小幅上涨，但却也是上涨。
  这说明，很多人看好ge，看好他们的技术。
  虽然远不如科林飞行，但现在这个时候，能够有个正确的方向，可用的技术，就代表他们已经一只脚踏入了谷小白一首开创的这个全新航空时代。
  未来可期！
  第1349章 载重赛和续航赛
  ge毕竟还是市值超过千亿美元的超大型公司，根深叶茂，影响了世界几十年，和科林飞行相比，还不是一个体量，就算是股价在接近，双方的规模也不在一个档次。
  而未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公司。
  这世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需求，一超多强的格局才是正常的。
  竞速赛之后，就又进入了常规赛的第二轮，载重赛。
  这个就比较复杂了。
  不同的飞行器，不同的飞行方式，有不同的比赛标准。
  而对使用迷你涡扇的这几架飞行器，经过专家的商讨，直接使用了一种特殊的比赛方式。
  载重、续航两场比赛合一！
  几架飞机加满了油箱，然后再酌情是否向上挂配重。
  只要能够成功起飞，就算是成绩有效。
  自己的飞行器，能够载重多少，大家其实心里有数。
  考虑到现场和风力，参赛的选手都紧张地计算了起来。
  很快，几架飞行器轮流上磅，称量重量。
  “空中杀手：79.7公斤。”
  当现场公布出来这个数据的时候，观众们也是一阵哗然。
  “卧槽，这已经接近八十公斤了，能这么重的吗？”
  “罐头涡扇不是推力只有30公斤吗？怎么能让这么重的东西飞起来？”
  其实空中杀手也是一个庞然大物，和普通的航模、飞行器比起来，大得多了。
  平日里折叠起来，拆卸开来，分别装起来，还是一个超大超重的箱子。
  现在它完全展开，装满了油，重量已经直逼一个比较壮的成年男生。
  而推力和重量，并不是等比的，这个比例有一个名字，叫做推重比，就是发动机的推力/最大起飞重量。
  航空发动机的推力，和火箭的推力完全不可同日而语。
  航空发动机因为飞行模式的不同，可以借助跑道来起飞，利用机翼提供上升力，所以往往商用飞机的推重比，都在0.2－0.3。
  而战斗机因为需要强大的机动能力，所以推重比往往在1以上。
  也就是说，理论上所有的战斗机，都可以垂直起飞的。
  空中杀手的推重比，也已经达到了0.4左右，可以说非常强了。
  如果它再设计好一些，跑道再强一些，还能继续加大起飞重量。
  但是整个体育场的跑道就那么长，今天的风向还是顺风，不适合起飞，也就只能这些了。
  那边，白色隼鸟的数据也出来了：“82.1公斤”。
  “这么重？比空中杀手还重？”
  “这能飞起来吗？”
  不得不说，这两大飞行器，已经成了现场比赛的明星，也是所有人最关注的风向标。
  其他的飞行器，和他们的起飞重量，都不在一个档次。
  称量完毕之后，空中杀手率先进入了起飞跑道。
  颜学信作为操作人员，把空中杀手放在了起飞的起点线上。
  这一次，工作人员没有催促他，而是让他自己起飞。
  旁边，马库卡测量着风向和风速。
  直到风向明显转为逆风的时候，马库卡点点头，空中杀手的发动机点火，开始向前飞行。
  其实对飞机来说，最重要的不是对地速度，而是空速。
  借助逆风，增加了风速，也就增加了跑道长度，增加了飞机的起飞重量。
  不过，颜学信显然不太幸运，飞机加速中途，风向突然变了。
  虽然今天只有微风，但这却还是给颜学信造成了麻烦。