双方各占有50％的股份，在米国销售生物能源汽车。
  马斯克会想方设法的让这一家合资公司拿到米国的入场许可。
  但是条件就是，特斯拉能够从长天科技这里购买到生物电池。
  同时搭载了生物电池的特斯拉也能够在夏国销售。
  陈潇简简单的浏览了一下这一份方案，露出了笑容。
  这个笑容让马斯克感觉到十分的费解。
  到底是同意还是不同意？
  陈潇看着马斯克。
  马斯克的眼神居然还有一些躲避。
  这是有史以来的第1次。
  因为马斯克的心里有鬼。
  陈潇当然知道马斯克的心里在打着什么样的主意。
  马斯克画了一个很大的饼子，那就是米国的市场。
  貌似米国的汽车保有量非常的高，貌似米国人均消费也非常的高。
  好像把汽车送到米国去，就能够闭着眼睛捡钱一样。
  但是马斯克也刻意的忽略了一个十分重要的问题。
  那就是米国的汽车已经呈现了饱和。
  米国长期以来都被称为是车轮上的国家，这就已经足以说明了汽车保有量之高。
  而且米国和夏国不一样。
  夏国虽然没有汽车的报废年限和报废公里。
  但是有各种花式的限制措施。
  比如国4标准实施后马上实施国5标准，后面又马上实施国6标准。
  实施国六标准国四的汽车就不能够交易。
  这就变相的让国四汽车不得不淘汰。
  在米国可不管你那么多。
  你的汽车改装也好，开了几十年也好，都不会管你的。
  而且因为米国的燃油极为便宜，并且人烟稀少，大家更换新能源汽车的内驱力显然没有夏国强烈。
  所以马斯克希望用一个不太能够啃得动的市场，是换取长天科技先进的生物电子技术。
  陈潇重生之后虽然没有去过米国，但是他在重生之前去过米国。
  而且对米国民众的性格以及政府的性格非常的了解。
  要让这个国家的民众将燃油汽车更换为新能源汽车不是不可能，而是需要花费大量的时间和精力。
  在目前的情况之下，完成这样的合作，显然是对长天科技不利的。
  更何况双方成立合资公司，以合资公司的形式让长天科技的新能源汽车在米国销售。
  特斯拉还要占有50％的股份。
  这就是闭着眼睛要赚钱。
  而且这一份方案一签就是签10年。
  10年期间，长天科技必须按照市场价，向特斯拉提供生物新能源电池。
  至于特斯拉买不买是特斯拉的问题。
  马斯克的确是个十分精明的商人。
  把所有的算盘都算尽了。
  陈潇并没有立刻回绝马斯克，长天科技是必定要进入米国市场的。
  无论这个市场是洪水猛兽还是一个温柔漂亮的大女人。
  但长天科技绝对不能以这种方式进入米国市场。
  而且陈潇还要利用马斯克，去不断的刺激欧洲。
  让欧洲尽快的做出抉择。
  毕竟比起国土面积非常大，而且十分土豪的米国。
  欧洲的情况要特殊的多。
  所以陈潇没有立刻同意和马斯克合作，也没有立刻回绝。
  只是说下来要商量一下。
  这也是缓兵之计。
  双方结束会谈之后。
  马斯克回到了长天科技总部都在酒店之中。
  他和他的团队都没有立刻休息。
  而是紧急召开会议，分析复盘今天的谈判情况。
  马斯克以及他的团队都认为，长天科技很有可能会答应，马斯克这边提出的条件。
  就算是不100％的答应，对方案也只会有一些小小的修改。
  因为米国的市场实在太诱人了。
  一个米国的市场等同于整个欧洲市场的总和。
  同时夏国汽车市场也非常大。
  而且特斯拉和长天科技的其他新能源汽车之间，也几乎形成了错位竞争。
  就算是特斯拉使用了长天科技的生物能源电池，也不会影响长天科技下属的生活，新能源汽车的销售。
  在这种情况之下，马斯克坚信双方是会同意双方的合作协议的。
  而陈潇这边，回到办公室之后就没有和王翔等高层继续商量和马斯克之间的谈判。
  王翔看到陈潇的眼神之后已经秒懂。
  和马斯克之间的谈判，是否能够取得合作协议并不重要，最重要的就是不断的拖延时间。
  所以王翔也配合陈潇对外放出烟雾弹。
  长天科技的新闻发言官，也即刻对外公布了双方谈判的相关消息。
  说双方已经取得了积极的进展。
  这个消息公布出去之后。
  全球的各大媒体纷纷给予报道。
  大家一致认为，长天科技和特斯拉即将形成合作协议。
  很有可能特斯拉今后的电池就会使用长天科技的生物电池。
  当然长天科技单方面的消息并不是100％的准，也并不能够能够让记者们100％的可信。
  所以有不少记者又询问了特斯拉的新闻发言人。
  特斯拉的新闻发言人，得到马斯克的授意之后，也认为长天科技即将和特斯拉达成合作。
  所以对长天科技的发言新闻稿，也表示赞同。
  双方之间这么有默契，这更加坚定了媒体们的想法。
  长天科技和特斯拉之间即将会达成合作协议。
  欧洲那边听见长天科技和特斯拉之间的谈判，即将取得成功之后，彻底着急了。
  欧洲汽车协会没有办法再忍受了，给欧盟相关部门汇报之后，立刻派出的代表前往长泽洲，全面的同意了长天科技的要求。
  欧洲汽车工业协会的所有汽车，都分配和长天科技签订的合作协议。
  前面同意长天科技上一次修改的方案。
  最主要的内容就是，欧洲汽车协会下属的车企，如果要购买长春科技的生物新能源电池，并且生产生物新能源汽车，那么整车的任何零部件都必须要符合长天科技的标准。
  长天科技所有的产品都能够在欧洲销售，并且不会被征收高额的关税。
  此外这一些汽车企业将以市场价购买生物新能源电池。
  而长天科技销售生物电池的价格，仅仅比现有锂电池的价格便宜一点。
  这让欧洲的车企有一些懵逼。
  这个价格大家还是能够接受的，但始终觉得心里不舒服。
  本来以为生物电池的价格应该会非常的便宜，没有想到只是比锂电池便宜一点。
  但大家无可奈何，也只有接受这个价格。
  因为生物电池从来没有对外销售过，唯一使用的是长天科技下属的三家汽车企业。
  这三家汽车企业都是长天科技的全资控股公司，或者是占有50％以上股份的控股公司。
  根本就没有办法得知他们购买长天科技生物电池的具体价格。
  不过既然合同已经签订了，大家还是愿意接受。
  大众、标致，以及bba等欧洲车企，立刻从长天科技的生物公司购买生物电池，用于生产生物新能源汽车。
  大众甚至迫不及待的，在全球的官方网站上公布自己即将推出生物新能源汽车。
  大众的这个消息一公布。
  全球汽车行业震惊了。
  大众的这一举动，基本上就意味着未来几十年汽车行业的发展方向。